Nun, wenn Sie bis 4 Uhr morgens zur Arbeit kommen müssen, müssen Sie früher als 8 Uhr ins Bett gehen, also war das eine große Herausforderung. Vor allem, weil es so genannte “Stunden dienstzeiten” Vorschriften in der Transitindustrie gibt, wo man jede Nacht eine gewisse Menge Schlaf bekommen muss. Sie wollen nicht, dass Ihr Bediener am Steuer schläft… JONES: Nun, vielen Dank an euch alle, die hierher gekommen sind, Andrew Riley, Cathy Redwine und Barbara Diamond. Weitere Informationen über das Workers Rights Board und die LIFT-Anhörungen finden Sie auf der Website von Portland Jobs with Justice, jwjpdx.org. Das ist einfach keine nachhaltige Sache, also stellen wir fest, dass das System selbst nicht nur Fahrer, sondern auch die Menschen, die in diesem System arbeiten, benachteiligen, anstatt Menschen zu ermutigen, einen Beitrag zur Gesellschaft zu leisten, und dass sie den Nutzen für die Gesellschaft haben, die volle Einbeziehung von Menschen mit Behinderungen haben. Es ist also wirklich ein zweischneidiges Schwert auf diese Weise. JONES: Hat sich der Service in den letzten 11 Jahren von früheren Auftragnehmern stark verändert? Bedeutet, waren ihre Verstöße gegen Fahrer und Fahrer auch unter anderen ausgelagerten Unternehmen, oder fängt es gerade erst mit First Transit an? Winnipeg- Die Betreiber von AB Transit haben für den Beitritt zur Amalgamated Transit Union 1505 gestimmt und haben sich entschieden, gemeinsam ihre Arbeitsbedingungen mit dem Unternehmen zu verbessern, das als privater Auftragnehmer für den Transit Plus-Service von Winnipeg Transit dient. Die Abstimmung wurde am 28.

Februar vom Arbeitsamt von Manitoba durchgeführt, die Ergebnisse wurden beiden Parteien am 4. März veröffentlicht. Innerhalb von Konferenz- und Tagungsräumen, alle, die für die Ausarbeitung und Ausstellung von Verträgen und Geschäftsbedingungen an Veranstalter verantwortlich sind, einschließlich der politischen Entscheidungsträger und der Leitung von Konferenzbüros an vorderster Front. Innerhalb des Agentursektors, jeder, der mit Konferenzbuchungen beschäftigt und verstehen muss, was seine Kunden aufgefordert werden, zu zustimmen. Innerhalb der Client-Seite, jeder, der Konferenzen und Veranstaltungen bucht und die Auswirkungen der Unterzeichnung auf der gepunkteten Linie kennen muss. Viele erfahrene Praktiker in der Branche sehen den Veranstaltungsvertrag immer noch als notwendige Aufgabe oder als Werkzeug, um sicherzustellen, dass die “andere Seite” nicht besser wird. Bei der Geschäftstätigkeit sollte es um win:win gehen, und die Best-Practice-Ansätze für die Vergabe von Aufträgen werden sicherstellen, dass dies das Ergebnis ist. In diesem Workshop werden nicht nur die rechtlichen Notwendigkeiten diskutiert, sondern auch die praktischen Anwendungen und die Frage, wie durch die Annahme geeigneter Richtlinien und Praktiken sowohl der Veranstaltungsort als auch seine Kunden mehr aus ihrer Beziehung herausholen können. Nach dem Besuch dieses Workshops wird sich Ihr gesamter Zugang zum Veranstaltungsortvertrag zum Besseren ändern! Management und Arbeit haben einen zweitägigen Workshop ins Leben gerufen, der sich auf den Aufbau von Vertrauen und Respekt, Kommunikationstechniken, die sich auf unsere Stärken konzentrieren, den Informationsaustausch und die Lösung von Vertragsunterschieden konzentriert, ohne die Bay Area zu schließen. Wir machen Fortschritte und werden die Arbeit fortsetzen. Und da kommen die LIFT-Busse ins Spiel, weil wir sie zu ihren Werkstätten, zum Arzt oder wohin sie gehen müssen.

Und dann gehen wir zurück und holen sie ab. Jeder Zeit Service für diese Leute gebucht wird, haben sie eine Hin- und Rückfahrt garantiert.